电动自行车和碳酸锂

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     “预计到2015年，中国的锂离子电池及材料将是一个两三千亿的产业；到2020年则可能达到万亿规模，增量主要来自动力与储能电池的发展。”中科院物理研究所研究员黄学杰预测说。

　　这其中，电动自行车是短期内最有可能成为锂电大面积应用的新领域。记者从中国自行车协会理事长马中超处了解到，该协会将大力推动锂电电动自行车的发展，期望3-5年内用锂电作为动力电池的比例从现在2%提高到20%。

     而在电动自行车之后，业内普遍预计电动汽车与储能又会带动锂电需求的新一轮井喷。

　　一场锂电应用“革命”正在悄然孕育。

　　从锂辉石到碳酸锂

　　随着智能手机、数码相机的普及，当前几乎每个人都会用到锂电池，但很少有人知道锂电池的“前身”——大名鼎鼎的碳酸锂究竟是何尊容？

　　在银河锂业的包装车间，记者见到了已最后包装成袋的碳酸锂，其是一种白色粉末，形如超精细面粉，但4万元一吨的市场价格却比面粉高出何止百倍。
　“锂辉石运到张家港码头后，先通过输送带直接运到厂里的焚烧窑焙烧。焚烧窑里的温度高达1100度，可以将锂辉石从阿尔法型转成贝塔型。整个过程有点像爆米花。”

　记者了解到，锂辉矿的含锂量只有6%，其中的杂质可以用作水泥的原料，而含锂的那部分则还要经过冷却、粉碎、酸化、除渣等多道工序。其中，酸化主要通过添加硫酸来实现，目的是要生成硫酸锂。

　　而从硫酸锂变成碳酸锂则还要经过生产车间的反应器与碳酸钠反应，反应后的产物就是碳酸锂和硫酸钠。再经过浓密机的分离，硫酸钠进入另一个车间干燥包装，成为工厂的副产品；碳酸锂则进入离心机甩干水分，来到最后一道工序——提纯和包装。

　　提纯后的碳酸锂以溶液形式运至包装车间，经过烘干后成为一种直径300微米的颗粒，再经过去硫粉碎，成为只有4-5微米的白色粉末，甚至比面粉还细。

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