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标题: 如何开发新电动车 [打印本页]

作者: 快乐每一天 时间: 2012-6-11 09:16
标题: 如何开发新电动车
电动车新品开发尤其重要，但绝对不可盲目而行，否则会出现新品不“新”，新品泛滥等等，造成开发成本的极大浪费。这里笔者总结出开发新品应该注意的原则主要为五个方面：第一，开发的新品须具有时尚性
   所谓时尚就是在特定时段内率先由少数人实验、而后来快速为社会大众所崇尚、追求和仿效的生活样式。这种时尚涉及生活的各个方面，如衣着打扮、饮食、行为、居住、甚至情感表达与思考方式等。这是一条普遍性原则。而且有时尚，才有潮流。也就是，说电动车新品具有时尚性，才有潜在的市场销量。譬如07年电动车市场的一个显著的时尚性表现在豪华款电动车一般不配独立后备箱，而是隐藏式的后备箱，而到了08年又有了变化，主要是连体后尾箱。

   第二，电动车新品开发应注意时令性原则

   首先，不同的季节，产品的消费群体也不一样。譬如每年的8月份，就是学生购车的高峰期。很多学生由小学升初中、初中升高中，甚至高中考上大学的同学为了方便、快捷的实现学校——家庭两点一线，都争相购买。此时的新品开发就必须充分考虑到学生特殊群体的特有元素。还有，春节前后特别是农村市场，结婚办喜事的非常之多，如果我们新品开发时考虑到这种“嫁妆电动车”——喜庆的颜色、喜庆的贴花等元素，我想这块蛋糕也是很大的。其次，不同的季节，对颜色、贴花等要求也不一样，如夏天，像冰白、湖水蓝、银白等冷色调比较走俏，贴花主要以简约风格为主，而冬天则偏爱暖色调如枣红、桔黄、铃木红等。这些均是新品研发所关注的重点所在。
   第三，新品开发须遵循款式大中小、价格高中低原则
前段时间，笔者在市场走访期间，就发现某品牌的经销商老李直抱怨:没车卖，而站在一旁的厂家业务经理小王却理直气壮的说了一通，最近工厂出了一系列新品，如四大战舰、八大罗汉等等，只不过这边没及时出样而已。而后来笔者调查发现，事实上厂家确实新品繁多，但是四大战舰、八大罗汉等都是款式较大豪华车，其主要消费群体应该是25—45年龄段的青、中年男子，而据统计，电动车的消费群体有一大半以上是女性，还有老年人群体、学生群体等，对于这些群体来说，新品的款式、颜色、贴花、车身大小等等都与青、中年男子的要求不一样。因此，对这绝大部分的消费市场来说，确实没有新品，这样一来经销商老李的抱怨就不无道理了。而且，新品的价格也应该有高中低之分，应适应不同的消费需求。这里容易产生一个误区，并不是价格高贵的车就一定是大款车，小款车价格就很便宜，而是指大款车中，价格有高档、中档、低档的类别，同样中款、小款电动车，价格也有高档、中档、低档之分。这就要求新品开发、新品上市做到款式大中小、价格高中低完美的结合，无论男女老少，关注品牌或者价格的都会各得其所。而不是像上面所述厂家一窝蜂全是大款，或者价格全是高高在上的新品。
   第四，因地制宜，按照区域的地理环境、消费习惯等，进行有针对性的新品开发
   因我们国家地大物博，人口众多，各地的地形地貌都不一样，南方多山地丘陵，而北方则是一马平川；消费习性南方注重产品的外观、品质，而北方则更注重产品的实用、价格。因此电动车在我们国家南北市场呈现明显的差异，北方市场电动车销售主要以简易款为主，南方市场主要以豪华款占绝对优势。甚至各省区都有其特点，譬如，湖南市场更注重产品的动力性能，一般电动车皆匹配12管控制器，广西市场公主款电摩比较走俏，广东市场载重王非常抢手等等，只有充分了解各地区的不同需求，才能开发出满足不同需要的消费群体。
   第五，新品开发避免同质化原则
   当前电动车市场不是很成熟，品牌竞争不理性，从而新品的研发、上市都带有很大的盲从性和机械地模仿，同质化相当严重。
   其实，新品开发并不是简单地改改外观、盲目的追求数量，而是要有一定科技含量或一定的结构变化或一定的性能提升等显著改进，否则就会出现产品雷同、新品不“新”，新品同质化。如此一来，就会造成新品终端推广不力，正如上述某品牌四大战舰、八大罗汉而言，针对中青年群体，该时期有两大战舰完全可满足其消费需求，其它的是一种多余，会造成所谓的新品“泛滥”，经销商一方面不知到底该全力推广哪一款，另一方面感觉“没车卖”；因此，这段时期上市的诸多同质化新品都不可能有预期的销量，经销商从中也得不到更多的利益，显然不会积极推广。而且，厂家为这些同质化的新品耗费的研发成本，新品推广成本、后期对夭折的新品处理的成本等等，都会大大浪费。是故，新品开发，贵在创新。

作者: 小宝贝 时间: 2012-6-13 13:42
不错，支持创新帖子

作者: 平瑶 时间: 2012-6-15 13:44
受教了，顶

作者: jiangyuping 时间: 2012-6-26 14:07
绝对的好帖子，继续

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