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标题: 电动车刹车的调整 [打印本页]

作者: 紫色baby 时间: 2012-3-2 13:20
标题: 电动车刹车的调整
绝大部分都是刹车总成（系统）调校不良所致的，导致摩擦片没有充分的接触制动轮毂（圈）。 接触面小，当然摩擦力就小、刹车不灵啦！
长期小面积接触磨损的话，摩擦片异常磨损，当然提前报废啦！

我的经验是，无论是调整前轮、后轮，无论是涨刹、报刹还是轮毂刹，
调整方法是：
   1.松开轮毂轴的紧固螺母，但不要取下；
   2.找个帮手，勒紧刹把，（或者干脆用个绳子将刹把扎紧），这样使得刹车的摩擦片能够自然成型，紧贴制动轮毂（圈）；
   3.紧固轮毂轴的收紧螺母，松开刹把；
   4.微调刹把的行程到合适位移量位置；
   5.OK。

   其实思路很简单，就是因为刹车总成跟前后轮轴之间都少都有一点间隙的（尤其是质量做工差的电动车更是如此，但然前后轮毂本身跟轴之间是不会有间隙的，因为它们通过轴承连接的嘛！！），通过勒紧刹把，让摩擦片自然的最大面积的贴紧到制动轮毂（圈）上，消除此间隙！

  说了半天，如果还是不知道的话，看示意图：

windows画图绘制的，懒得用cad啦，不好意思：

此主题相关图片如下：未命名.jpg

作者: 平瑶 时间: 2012-3-2 14:17

，谢谢啊，可是这个图片我不太理解啊!,你把这个图的大体意思说说嘛！

作者: 平瑶 时间: 2012-3-2 14:18
我在这谢谢了，呵呵

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